領示點監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網設備（）等方面的運行變化規(guī)律。

高鐵接觸網監(jiān)測是對接觸網外觀、主導電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行（）監(jiān)測。

承力索接頭距懸掛點應不小于（）m，同一跨距內不允許有兩個接頭。

一個高鐵接觸網錨段內承力索接頭和斷股補強的總數量為：錨段長度800m以上時接頭數量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。

在線間距不足（）地段施工維修而鄰線行車時，鄰線列車應限速（）及以下，并按規(guī)定設置防護。施工單位在提報施工計劃時，應提出鄰線限速的條件。

兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于（）mm。

100kV的電力線路，距接觸網的垂直距離應≥（）。

無交叉線岔在開口方向第一個道岔柱處兩接觸線等高，第二個道岔柱處側線導高比正線抬高（）mm，第三個道岔柱處側線導高比正線抬高500mm。

在使用二氧化碳滅火器的時候要注意盡量避免皮膚接觸噴筒和噴射膠管造成凍傷。

在始觸區(qū)范圍內側線比正線抬高（）mm。