A.因惡劣自然條件嚴(yán)重影響安全的;
B.施工作業(yè)水域內(nèi)發(fā)生水上交通事故,危及周圍人命、財(cái)產(chǎn)安全的;
C.其他嚴(yán)重影響施工作業(yè)安全或通航安全的情形。
D.以上都是
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A.通航安全影響論證和評估是水上水下活動許可前的兩個(gè)環(huán)節(jié),都對水上水下活動對通航安全的影響情況進(jìn)行判斷和評估。
B.通航安全影響論證不僅適用于需要立項(xiàng)的對通航安全可能產(chǎn)生影響的涉水工程,還適用于在建設(shè)期間或者活動期間對通航安全、防治船舶污染可能構(gòu)成重大影響的水上水下活動;
C.通航安全影響論證在工程立項(xiàng)前,通航安全評估在申請海事管理機(jī)構(gòu)水上水下活動許可之前;
D.航安全影響論證對涉水工程建設(shè)是否對通航安全造成影響進(jìn)行初步判斷,通航安全評估對水上水下活動中對通航安全的影響情況進(jìn)行評估,提出評估結(jié)論。
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.建設(shè)單位或者主辦單位
D.建設(shè)單位和者主辦單位
A.共同的上一級海事機(jī)構(gòu)
B.由兩個(gè)和兩個(gè)以上海事機(jī)構(gòu)商定的機(jī)構(gòu)
C.可任選一海事機(jī)構(gòu)
D.共同的上一級海事管理機(jī)構(gòu)或者共同的上一級海事管理機(jī)構(gòu)指定的海事管理機(jī)構(gòu)
A.沿海港口和內(nèi)河
B.內(nèi)水和內(nèi)河
C.領(lǐng)海、內(nèi)水和內(nèi)河
D.內(nèi)河通航水域或者岸線上和國家管轄海域
A.打撈沉船、沉物
B.大型拖帶
C.清除水面垃圾
D.救助遇難船舶
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最新試題
()是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動設(shè)施未取得檢驗(yàn)合格證書投入運(yùn)營的,由海洋發(fā)展行政管理部門責(zé)令其停止運(yùn)營,對其所有人或者經(jīng)營人處()的罰款。
()負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作,監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營人落實(shí)船舶禁(限)航等交通管制措施。
下列情形中,休閑船舶不得出海航行的是()。
能見度低于1000米時(shí),禁止()等進(jìn)出港、靠離泊。
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級()級以上時(shí),禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬屬于()等級。
能見度低于1500米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。
()有權(quán)對海上交通安全違法行為進(jìn)行投訴、舉報(bào)。接受投訴、舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)依法處理或者移交有權(quán)部門處理。
船舶因搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的,應(yīng)當(dāng)征得港口所在地()同意。