在平面四桿機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上改變構(gòu)件的形狀和運(yùn)動(dòng)尺寸、改變運(yùn)動(dòng)副的尺寸、選不同的構(gòu)件為機(jī)架可以得到不同的型式。下圖為（）。
A.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
B.對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
C.雙滑塊機(jī)構(gòu)
D.正弦機(jī)構(gòu)
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當(dāng)運(yùn)動(dòng)鏈自由度大于0時(shí)，如果原動(dòng)件數(shù)少于自由度數(shù)，如下圖所示，那么運(yùn)動(dòng)鏈就會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象，不能成為機(jī)構(gòu)。
A.超靜定桁架
B.剛性桁架
C.運(yùn)動(dòng)副可能被破壞
D.運(yùn)動(dòng)不確定
根據(jù)平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式：F=3n－（2PL+Ph）。則下圖有（）自由度。
A.4個(gè)
B.3個(gè)
C.2個(gè)
D.1個(gè)
運(yùn)動(dòng)鏈?zhǔn)侨舾蓚€(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副聯(lián)接而成的相互間可作相對運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)。下圖屬于（）。
A.平面閉鏈
B.平面開鏈
C.空間閉鏈
D.空間開鏈
根據(jù)下圖運(yùn)動(dòng)副及其代表符號可以判斷屬于（）。
A.轉(zhuǎn)動(dòng)副
B.移動(dòng)副
C.平面高副
D.球面副
最新試題
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場合。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無論從法面或端面來都是相同的。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（）的位置
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）等于零度。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,（）槽輪的靜止時(shí)間。