A.將電池的直流電轉(zhuǎn)換為電機(jī)的交流電
B.將電機(jī)的交流電轉(zhuǎn)換為電池的直流電
C.控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向
D.調(diào)整電機(jī)的輸出功率
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A.監(jiān)測(cè)高壓系統(tǒng)的絕緣電阻
B.在檢測(cè)到異常時(shí)自動(dòng)切斷高壓電源
C.提供高壓系統(tǒng)的故障診斷信息
D.直接為車輛提供動(dòng)力
A.電池加熱系統(tǒng)
B.增加電池單體數(shù)量
C.使用更高能量密度的電池材料
D.提高充電電壓
A.僅用于車輛定位
B.可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)，并進(jìn)行故障診斷和預(yù)警
C.僅當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)才起作用
D.僅適用于高端車型
A.高速行駛時(shí)突然制動(dòng)
B.低速行駛時(shí)頻繁制動(dòng)（如城市擁堵路況）
C.車輛上坡時(shí)制動(dòng)
D.車輛下坡時(shí)滑行（下坡滑行時(shí)主要利用重力勢(shì)能，而非制動(dòng)能量回收）
A.電池已充滿
B.充電設(shè)備故障
C.充電接口連接不良或存在問題
D.車輛正在進(jìn)行自動(dòng)均衡充電
最新試題
混合動(dòng)力汽車中的“串聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)是什么（）？
關(guān)于新能源汽車的“高壓下電”流程，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會(huì)采用什么方式（）？
在新能源汽車的“充電模式”中，慢充和快充的主要區(qū)別在于什么（）？
電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
在新能源汽車的“電池?zé)峁芾怼敝校绻姵販囟冗^高，通常會(huì)采取什么措施來降溫（）？
在新能源汽車的“智能化”技術(shù)中，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能的核心技術(shù)是什么（）？
以下哪種電池技術(shù)在新能源汽車中應(yīng)用最為廣泛（）？
關(guān)于新能源汽車的“遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷”功能，下列說法正確的是（）。
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全系統(tǒng)”，下列哪項(xiàng)不是其主要功能（）？