A.白實(shí)線—不準(zhǔn)逾越的車道分界線
B.白虛線—車輛可以逾越的車道分界線
C.黃實(shí)線—車輛可以逾越的車道分界線
D.白斑馬線—城市道路人行橫道
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A.北京—上海
B.北京—哈爾濱
C.上海—北京
D.上海—哈爾濱
A.高速、一級(jí)、二級(jí)
B.高速、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)
C.高速、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)
D.高速、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)、五級(jí)
A.剪力墻結(jié)構(gòu)
B.排架結(jié)構(gòu)
C.筒體結(jié)構(gòu)
D.框架-剪力墻結(jié)構(gòu)
A.鎮(zhèn)江
B.南京
C.揚(yáng)州
D.江陰
A.南京長江大橋
B.武漢長江大橋
C.九江長江大橋
D.重慶長江大橋
最新試題
關(guān)于土木工程建設(shè)以下說法錯(cuò)誤的是()
一般為板柱結(jié)構(gòu)體系的樓蓋為()
風(fēng)速隨離地面高度的增加而增大,風(fēng)壓也隨高度的增加而增大,其變化規(guī)律與地面的粗糙程度有關(guān),地面粗糙程度可分為()
世界上最早被廣為采用的一種重要防洪工程是()
不利用河流水能來發(fā)電,而是在時(shí)間上把能量重新分配的電站是()
為人們的生活、生產(chǎn)、市政和消防提供用水和廢水排除設(shè)施的總稱是()
在工程地質(zhì)初步勘察階段,要求垂直地貌單元、地質(zhì)構(gòu)造和地層界線布置的是()
橋面結(jié)構(gòu)和橋墩整結(jié)的橋梁是()
軌道交通系統(tǒng)中采用的各種自動(dòng)化設(shè)備的核心是()
以下不屬于橋梁發(fā)展歷史階段的有()