使用移動停車信號或移動減速信號防護時，施工單位要組織提前（），明確防護標志設置位置，經單位審核同意后實施。

工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。

普速鐵路施工和維修作業(yè)，在路肩運送材料機具，上下工橫越線路，線路維修作業(yè)中（），橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝，接觸網(wǎng)步行巡視，開挖基坑等作業(yè)，須設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員。

遠端防護員禁止站在（）防護。

雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設駐站聯(lián)絡員，每臺探傷儀須配備（）名現(xiàn)場防護員。

工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè)，根據(jù)作業(yè)性質、作業(yè)范圍應優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護。

凡天窗點外在普速線路正線上進行設備檢查檢測，須設置兩側遠端防護員，遠端防護員距作業(yè)人員應不小于（）

僅運行動車組列車的線路或道岔不設置移動減速信號防護。在其余線路或道岔上，使用帶“（）”字和“減速”字的移動減速信號防護。

雙線或多線并行地段本線封鎖時，現(xiàn)場防護員可站在本線線路中心內防護，但不得進入（）

要在通訊盲區(qū)區(qū)段設置（），提示作業(yè)人員進入盲區(qū)，提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計劃地安設中繼臺，消除對講機通訊盲區(qū)。