判斷題列車運(yùn)行時產(chǎn)生縱向水平力,使鋼軌沿著軌枕或軌道框架沿著道床頂面橫向移動,這種現(xiàn)象稱為線路爬行。
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防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
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洞內(nèi)線路.曲線標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高()mm。
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感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
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綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
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液壓緩沖滑動車檔維修周期為()個月。
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感應(yīng)板水平是指()。
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24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
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道岔搗固作業(yè)時,長枕中部承重較大,應(yīng)()。
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道岔搗固作業(yè)時,重?fù)v鋼軌接頭,()鋼軌小腰。
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整修玻璃鋼防護(hù)板時,螺栓必須從里向外穿加()和備母。
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