被測(cè)要素為輪廓要素時(shí)，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對(duì)圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。

空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動(dòng)缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置單車試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。

轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。

KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗(yàn)時(shí)，要求保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查，無(wú)漏泄。

轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)每個(gè)級(jí)別間以（）為增量。

安裝JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中，列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于（）。

鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或（）進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。

試驗(yàn)臺(tái)C 孔機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時(shí)間為（）。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí)，它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為（）級(jí)別。

HMIS 采用（）廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。