A.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)
B.美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)
C.日本通產(chǎn)省物流調(diào)查會(huì)
D.美國(guó)軍事后勤協(xié)會(huì)
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A.定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元
B.交叉25碼
C.變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元
D.ITF-14條碼
E.ITF -6條碼
A.庫(kù)存標(biāo)志
B.資金標(biāo)志
C.供應(yīng)保證標(biāo)志
D.機(jī)械化程度
A.重心法
B.量本利分析法
C.德?tīng)柗品?br/>D.加權(quán)評(píng)分法
A.直接成本
B.間接費(fèi)用
C.日常費(fèi)用
D.銷(xiāo)售費(fèi)用
A.運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一
B.運(yùn)輸是重要的就業(yè)謀生的手段
C.運(yùn)輸是“第三利潤(rùn)”的主要源泉
D.運(yùn)輸可以快速產(chǎn)生豐厚利潤(rùn)
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最新試題
在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中,許多跨國(guó)企業(yè)選擇在成本最低的國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行某些部件的生產(chǎn),并將不同產(chǎn)地生產(chǎn)的部件在另一個(gè)國(guó)家完成最后的組裝,最后在價(jià)值最高的地區(qū)銷(xiāo)售,是哪些因素使這些企業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售價(jià)值實(shí)現(xiàn)了最大化?()
下列對(duì)配送的分類(lèi)中,()不是按配送主體分類(lèi)。
倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)中,屬于數(shù)量檢驗(yàn)形式的有()。
倉(cāng)庫(kù)針對(duì)性地防治霉腐的措施主要包括以下()。
入庫(kù)貨物的質(zhì)量檢驗(yàn)包括()。