A.至少需要2只編程的鑰匙，才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
B.將鑰匙開(kāi)到II位，PATS燈閃爍則說(shuō)明PATS驗(yàn)證通過(guò)。
C.一輛車(chē)最多可設(shè)定8只PATS鑰匙
D.含PATS信息的模塊是IC、PCM
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A.儀表自測(cè)狀態(tài)下，車(chē)輛不能啟動(dòng)
B.按住“SET/RESET”鍵，同時(shí)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到II，等待屏幕顯示出現(xiàn)“TEST”，在3秒內(nèi)放開(kāi)“SET/RESET”鍵，進(jìn)入自測(cè)功能
C.長(zhǎng)按“SET/RESET”鍵3秒以上或關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙即可退出自測(cè)模式
D.如果檢測(cè)到蓄電池電壓過(guò)低時(shí)，自檢則會(huì)自動(dòng)取消
A.通過(guò)改變墊片厚度.
B.通過(guò)更換不同直徑大小的螺栓調(diào)整.
C.通過(guò)更換不同厚度的制動(dòng)帶調(diào)整.
D.通過(guò)更換不同長(zhǎng)度的螺栓調(diào)整.
A.可編程模組安裝-匹配遙控器-啟動(dòng)模塊
B.可編程模組安裝-編PATS鑰匙-啟動(dòng)模塊
C.編PATS鑰匙-啟動(dòng)模塊-設(shè)定CCC參數(shù)
D.可編程模組安裝-編PATS鑰匙-啟動(dòng)模塊-CCC備份
A.對(duì)短里程清零
B.察看車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等相關(guān)信息
C.設(shè)定CCC參數(shù)
D.進(jìn)行對(duì)顯示語(yǔ)言、單位、按鍵音的修改
A.儀表上的雪花燈只會(huì)亮黃色
B.儀表有自檢功能，可以對(duì)某些輸入儀表的信息進(jìn)行檢測(cè)
C.?？怂沟膬x表既是網(wǎng)關(guān)又是含PATS信息的主模塊
D.儀表上既有信號(hào)輸入又有信號(hào)輸出
最新試題
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
客戶車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車(chē)控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。