A.檢測儀連到DLC
B.模塊發(fā)出指令
C.當存貯故障碼時
D.網(wǎng)絡中一個模塊與另一個模塊通訊時
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A.0V
B.2.5V
C.5.0V
D.12V
A.使用另一根繼續(xù)通訊
B.短路時側(cè)的模塊不能通訊
C.短路之前的模塊和其它模塊通訊
D.整個網(wǎng)絡不能工作
A.從不
B.僅在正常行駛條件下
C.僅檢測到有故障時
D.僅在檢測儀接到DLC時
A.SCP比ISO網(wǎng)絡速度快4倍
B.ACP網(wǎng)絡作為ISO的備份
C.數(shù)據(jù)線提供了兩條通訊路徑
D.所有模塊從傳感器直接連接
A.在汽車正常工作時提供模塊與模塊間的通訊
B.所有傳感器連到一個電路上
C.所有輸出設備連到一個電路上
D.所有傳感器連線到一個主控模塊
最新試題
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。
解除EP 電子手剎時,駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動閥。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護()?
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙,對于盤式制動器,要求制動間隙應在()mm 之間。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置()?
緩速器控制電源線受()控制。
車輛以設計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。