A.為霍爾式，直接輸入PCM和TCM
B.為電磁感應(yīng)式，VSS→TCM→PCM
C.為電磁感應(yīng)式，VSS→PCM→TCM
D.通過CANbus，從ABS取得信號
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.光線暗時(shí)自動(dòng)打開前大燈
B.可由內(nèi)后視鏡兩個(gè)開關(guān)關(guān)閉
C.自動(dòng)不關(guān)閉時(shí)，大燈開關(guān)不能控制前大燈
D.有專門的繼電器受傳感器控制
A.非雙區(qū)域工作模式時(shí)，前顯示屏僅在手剎車啟用時(shí)才能播放圖像
B.在雙區(qū)域工作模式時(shí)，前顯示屏僅在手剎車啟用時(shí)才能播放音樂
C.在雙區(qū)域工作模式時(shí)，前顯示屏不能工作
D.以上全錯(cuò)
A.前排座椅均可八向電動(dòng)調(diào)節(jié)
B.副駕駛座椅可由后排電動(dòng)調(diào)節(jié)
C.有記憶功能，可記憶最后設(shè)定的三個(gè)位置
D.以上全對
A.備有新的仿真器可供用來實(shí)施診斷。
B.撞擊之后RCM必須更換。
C.駕駛員側(cè)氣囊為兩段式，乘客側(cè)為一段式。
D.有了新的氣囊系統(tǒng)就不再需要系上任何安全帶。
A.塑料制成的進(jìn)氣歧管內(nèi)裝了渦流翼板。
B.渦流翼板由步進(jìn)電機(jī)控制。
C.此設(shè)計(jì)是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣渦流。
D.渦流翼板在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)是關(guān)閉的。
最新試題
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。