單項選擇題2001年之前，東陽公司通常需要11天的時間才能確定一個訂單并將其交給供應商。并且從發(fā)貨單的接收到供應商結(jié)算通常平均花費168小時。但是，2001年以后，由于采用了一個新的資源計劃信息系統(tǒng)，確定并出具訂單只需要2個小時，而結(jié)算則只需要1個小時。采購流程總共只需要19個小時。2002年，由于這個系統(tǒng)和相關(guān)處理流程的改進，公司在供應管理方面的成本節(jié)省了四百萬到六百萬元。（）不會影響到公司供應管理方面的效率。

A. 采購系統(tǒng)的效率
B. 供應商的結(jié)算速度
C. 信息系統(tǒng)的處理效率
D. 物料的價格水平


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2.單項選擇題2006年10月3日，空客宣布：由于對之前的線路重裝問題所需時間和困難估計不足，盡管研發(fā)人員有足夠的能力，A380將不得不在16個月內(nèi)第三次延遲交機。此時，整個交機進度已經(jīng)延后約兩年。      如果說有什么能夠給空客的延期時間表做最佳的注腳，那一定是“走馬燈式”的領(lǐng)導層更迭。A380試飛的當天，空客公司宣布重大人事調(diào)整，任命馬里奧•海寧為A380項目負責人，取代原負責人。當時，空客已面臨賠償，海寧上任后的首要任務(wù)便是確保A380不再延遲交貨。接著，7月上任的首席執(zhí)行官克里斯蒂安•斯特雷夫上任僅僅100天便憤然宣布辭職。繼任者路易•加洛瓦推行一個新的節(jié)約成本計劃：解決超支問題，并將新產(chǎn)品開發(fā)周期縮短為2年。      發(fā)貨時間推遲兩年，項目成本增加了至少30％的空客公司，不得不通過大規(guī)模的重組、毫不留情的裁員和關(guān)閉工廠的舉動來確保收支平衡。      如果說A380風波能有受益者的話，那一定是宿敵波音。對未來一段時間準備采購大容量飛機的客戶們來說， 波音的747擴大型“夢幻客機”將是更好的選擇。從案例中項目屢次通不過要求，可見一個好的項目經(jīng)理需要具備一定的項目管理技能，其中包括（）。

A. 時間管理能力
B. 解決問題能力
C. 計劃、組織和管理資源的能力
D. 其他選項都對