A.在低發(fā)動機轉速時關閉,如此可增加進氣的渦流,使得火花塞周圍的混合氣能更加迅速的點燃。
B.在低發(fā)動機轉速時完全開啟,如此可增加進氣的渦流,使得火花塞周圍的混合氣能更加迅速的點燃。
C.當關閉發(fā)動機時,用以協(xié)助發(fā)動機停止,以避免發(fā)動機受到過度沖擊。
D.當關閉時,用以限制發(fā)動機轉速。
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A.MAF傳感器。
B.IAT傳感器與MAF傳感器。
C.ECT與MAP傳感器。
D.T-MAP傳感器。
A.僅在發(fā)動機冷卻時加熱,以確保發(fā)動機能夠快速地進行熱車。
B.自溫度70℃起,開始連續(xù)的加熱。。
C.在全負荷范圍時,將如同傳統(tǒng)節(jié)溫器般作用,并無電流流通。
D.在部分負荷范圍時,將如同傳統(tǒng)節(jié)溫器般作用,并無電流流通。
A.為了控制爆震,2.0LDuratec-HE配備有-爆震傳感器。
B.氣門間隙由液壓桶形挺桿自動調整。
C.2.0LDuratec-HE使用“BlackOak(黑橡樹)”發(fā)動機管理系統(tǒng)
D.凸輪軸由低噪音,免保養(yǎng)的正時鏈條驅動
A.氣缸體由鋁合金與硅合金制成,并包含鑄鐵缸套。
B.維修用活塞有2級加大尺寸,每一級加大0.25mm。
C.2.0LDuratec-HE發(fā)動機沒有使用機油噴嘴,目的是為了保持機油壓力。
D.以上說法都不正確
A.凸輪軸正時定位工具303-376安裝到位后,需注意區(qū)分凸輪軸的1缸排氣上止點與壓縮上止點。
B.曲軸皮帶盤上沒有定位鍵,靠螺栓壓緊在曲軸上。
C.在緊固曲軸皮帶盤時,可用一個M6×10mm的小螺栓將曲軸皮帶盤固定到前蓋板上,然后緊固
D.大螺栓到規(guī)定扭力。
E.以上都不正確
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一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號。
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側跑偏。