A.油泵
B.節(jié)氣門位置傳感器失調(diào)
C.管路壓力電磁調(diào)節(jié)閥損壞
D.B和C
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A.需要變矩器產(chǎn)生增大的扭矩
B.影響廢氣排放
C.將要停車并且繼續(xù)采用機械接合將會造成損傷
D.全選
A.換檔
B.液力變矩器的鎖止
C.調(diào)節(jié)管路壓力
D.以上全選
A.變矩器
B.變速器油冷卻器堵塞
C.油位不正確
D.以上都對
A.管路壓力被固定在一固定值
B.管路壓力被提高到最大值
C.管路壓力被減小到最小值
D.管路壓力不受影響
A.1擋
B.2檔
C.3擋
D.4檔
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應在（）mm 之間。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報燈常亮的故障原因是（）。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運動后（）s 內(nèi)能自動打開。