A.車輛乘務(wù)員
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.車站人員
D.客列檢作業(yè)人員
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A.到發(fā)線接觸網(wǎng)停電
B.封鎖區(qū)間
C.開通區(qū)間
D.使用故障按鈕
A.封鎖區(qū)間
B.變更列車徑路
C.開通區(qū)問
D.使用總輔助按鈕
A.封鎖區(qū)間
B.開通區(qū)間
C.單機(jī)掛車
D.使用故障按鈕
A.單機(jī)掛車
B.變更列車徑路
C.使用總輔助按鈕
D.臨時加開列車
A.變更列車徑路
B.單掛附件車輛
C.臨時加開列車
D.封鎖區(qū)間
最新試題
發(fā)出旅客列車時,與列車相反方向,可以調(diào)車。
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動制動機(jī)的簡略試驗(yàn)。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時,要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時,一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊,督促部隊清點(diǎn)人數(shù)、裝備。