A.有氣囊引爆即應(yīng)更換
B.可重復(fù)使用5次
C.可重復(fù)使用3次
D.可不限次數(shù)重復(fù)使用
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A.測試前它必須從線路板上拆下
B.用安培表測
C.二極管不能測只能更換
D.用電壓表測量
A.電流，熱
B.熱，電流
C.電，電壓
D.電壓，熱
A.光線的電子反應(yīng)。
B.在電路上添加一個可變電阻。
C.電阻值與開關(guān)的尺寸直接成比例。
D.可開啟或關(guān)閉電路。
A.溫度及光線
B.速度及位置
C.聲音及壓力
D.光線及頻率
A.模擬AC電壓
B.模擬DC電壓
C.數(shù)字DC電壓
最新試題
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運動后（）s 內(nèi)能自動打開。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導(dǎo)致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。