A.30t
B.40t
C.50t
D.60t
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A.軟硬座
B.軟硬臥
C.硬座行李
D.硬臥行李
A.14.3m
B.13m
C.15.6m
D.11.7m
A.通用貨車、專用貨車和特種貨車
B.專用貨車及特種貨車
C.專用貨車、通用貨車
D.專用貨車、特種貨車
A.特殊標(biāo)記
B.共同標(biāo)記
C.車輛標(biāo)記
D.鐵路標(biāo)記
A.截?cái)嗳T
B.折角塞門
C.緩解閥
D.空重車調(diào)整裝置
最新試題
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。