調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)?，檢查車輛連掛狀態(tài)。

手推調(diào)車時(shí)，必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛，并注意腳下有無障礙物。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。

中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。

站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。