凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。

在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過(guò)，注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。

調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。

去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。