A.儲液罐溫度傳感器
B.蒸發(fā)器出口管道溫度傳感器
C.車內(nèi)環(huán)境溫度傳感器
D.壓縮機(jī)溫度傳感器
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A.電壓信號控制真空換能器的運(yùn)作
B.真空換能器只能進(jìn)行有級調(diào)節(jié)
C.真空源直接來自發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管
D.真空換能器的運(yùn)作由電流信號進(jìn)行線性調(diào)節(jié)
A.全自動空調(diào)控制面板更簡單
B.半自動空調(diào)控制面板簡單
C.半自動空調(diào)均采用電氣控制方式
D.全自動空調(diào)均采用真空管道方式控制
A.只有兩個不同的極限位置
B.可任意調(diào)節(jié)清新度風(fēng)門的開度
C.可調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的濕度
D.可調(diào)節(jié)空調(diào)氣流的方向
A.電解電容供給12伏穩(wěn)壓
B.經(jīng)濾波器輸出波紋極小的穩(wěn)定電壓
C.蓄電池直接供電
D.ECU供給5伏穩(wěn)壓
A.只有關(guān)閉或開通兩個位置
B.通過暖水閥控制可調(diào)節(jié)空氣的濕度
C.自動空調(diào)可調(diào)節(jié)暖水閥的任意開度
D.夏季不應(yīng)關(guān)閉暖水閥
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。