D/A是付款交單，所以比較安全。

2018年4月20日，中國檢驗檢疫正式并入（）。

一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實際收入為（）美元。

全國通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個安全準入風(fēng)控中心，分別是（）。

近幾年，集裝箱運力雄踞世界第一的海運公司是（）。

中國實行AEO認證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負責(zé)將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負責(zé)將貨物從賣方的運輸工具上卸下。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險（）。

Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時與EXW（工廠）實際完全一樣。