任何人發(fā)現(xiàn)違反安全紅線(xiàn)行為，都有及時(shí)制止和糾正的權(quán)利與義務(wù)，對(duì)違章指揮、盲目亂干的，作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行并向上級(jí)報(bào)告。

簡(jiǎn)述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗(yàn)時(shí)聯(lián)控用語(yǔ)。

鐵總規(guī)定，錯(cuò)編、漏編或錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)IC卡臨時(shí)限速數(shù)據(jù)；錯(cuò)輸LKJ、ATP、CIR關(guān)鍵數(shù)據(jù)、控車(chē)模式，按觸犯“紅線(xiàn)”進(jìn)行考核。

對(duì)作業(yè)人員帶入高鐵作業(yè)區(qū)的設(shè)備器材、工具有什么要求？

凡上線(xiàn)作業(yè)的施工，其作業(yè)人員數(shù)量要清點(diǎn)，作業(yè)機(jī)具等必須實(shí)行編號(hào)管理，做到出入數(shù)量一致，數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)通使用。

列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)裝備等級(jí)根據(jù)線(xiàn)路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，250km/h鐵路宜采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)，300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。

各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。

哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅰ級(jí)施工？

在中心操作方式下，調(diào)度終端具有信號(hào)設(shè)備的全部控制權(quán)，列車(chē)調(diào)度員對(duì)列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路均有操作權(quán)，車(chē)站對(duì)列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路也有操作權(quán)。

電務(wù)基本安全制度中的“三不離”是什么？