A.未確認(rèn)設(shè)備加鎖、固定良好前
B.人員全部撤至安全點(diǎn)前
C.工機(jī)具全部撤至安全點(diǎn)前
D.儀表、材料全部撤至安全點(diǎn)前
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A.傳感器
B.電源板
C.主機(jī)
D.顯示器
A.LKJ數(shù)據(jù)版本
B.標(biāo)簽粘貼
C.顯示器安裝
D.設(shè)備主要參數(shù)
A.改變器材規(guī)格
B.變更信號(hào)顯示方式
C.變更聯(lián)鎖關(guān)系
D.修改電路圖
E.修改聯(lián)鎖軟件
F.變更接點(diǎn)組
A.軟件數(shù)據(jù)換裝必須執(zhí)行一人操作、一人監(jiān)控。
B.軟件換裝操作必須使用專用的筆記本電腦和專用的移動(dòng)介質(zhì)。
C.遠(yuǎn)程修改軟件和數(shù)據(jù)必須通過以太網(wǎng)絡(luò)，報(bào)請(qǐng)電務(wù)處批準(zhǔn)并在段技術(shù)人員的監(jiān)控下進(jìn)行。
D.備用設(shè)備的軟件數(shù)據(jù)不須同步換裝完成。
A.正式的軟件修改發(fā)布單
B.測(cè)試評(píng)審報(bào)告
C.原因及影響分析報(bào)告
D.聯(lián)鎖試驗(yàn)內(nèi)容及方案
最新試題
電務(wù)作業(yè)紀(jì)律“七嚴(yán)禁”是什么？
凡上線作業(yè)的施工，其作業(yè)人員數(shù)量要清點(diǎn)，作業(yè)機(jī)具等必須實(shí)行編號(hào)管理，做到出入數(shù)量一致，數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時(shí)，嚴(yán)禁開通使用。
高鐵和客車安全紅線是運(yùn)輸生產(chǎn)的底線、禁止線，是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中必須堅(jiān)決杜絕和日常安全管理中重點(diǎn)防范的問題，不可逾越、不可觸碰。
對(duì)作業(yè)人員帶入高鐵作業(yè)區(qū)的設(shè)備器材、工具有什么要求？
簡(jiǎn)述Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)施工各應(yīng)由何人擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人？
普速線支援高鐵的工區(qū)，要時(shí)刻做好支援高鐵準(zhǔn)備，在接到調(diào)度要求支援的命令后應(yīng)立即趕往現(xiàn)場(chǎng)。
高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前60分鐘，由駐站聯(lián)絡(luò)員車站行車室辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。
各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。
電務(wù)基本安全制度中的“三不離”是什么？
電務(wù)基本安全制度中的“三不放過”是什么？