因設(shè)備整治、內(nèi)部改造、變化等引起的信號(hào)電源設(shè)備圖紙修改時(shí)：應(yīng)經(jīng)（），經(jīng)段審核并報(bào)上級(jí)部門備案后方可實(shí)施。

有25HZ軌道電路電源模塊的車站電源屏年檢作業(yè)時(shí)必須試驗(yàn)冷備的25HZ軌道電路電源模塊。

斷開(kāi)UPS輸入電源，進(jìn)行充放電試驗(yàn)并記錄，每（）一次。

監(jiān)控單元應(yīng)能顯示、記錄和保存電源屏故障報(bào)警信息，包括（）

進(jìn)行UPS電池組內(nèi)阻測(cè)試發(fā)現(xiàn)，一組電池中有一塊內(nèi)阻大于電池內(nèi)阻測(cè)試儀最大值而測(cè)不出來(lái)，應(yīng)不會(huì)影響使用。

加強(qiáng)信號(hào)電源設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)研判，提高巡視、檢修質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)（）、端子松動(dòng)造成接觸電阻過(guò)大等設(shè)備隱患。

系統(tǒng)上電時(shí)自動(dòng)選擇一路為主用供電，另一路為備用供電，可以通過(guò)手動(dòng)切換按鈕，將任一路設(shè)為主用供電。

三相交流電源的中性線（），中性線的線徑可以略小于相線的線徑。

信號(hào)電源設(shè)備檢修應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)電源設(shè)備（）作業(yè)流程操作，防止作業(yè)不當(dāng)造成設(shè)備損壞。

高鐵、客專大功率UPS蓄電池組在進(jìn)行個(gè)別不良電池更換時(shí)，不需要關(guān)閉電池組開(kāi)關(guān)。