A.10
B.20
C.15
D.30
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A.I路
B.監(jiān)控單元
C.AFC模塊
D.AFD模塊
A.80℃
B.70℃
C.90℃
D.60℃
A.四個紅色
B.四個綠色
C.一綠三紅
D.三綠一紅
A.局部電源
B.軌道電源
C.點燈電源
D.繼電器電源
A.380
B.220
C.24
D.12
最新試題
雙機(jī)并聯(lián)的UPS電源其中一臺故障退出時,故障的UPS電源可以(),上報調(diào)度。
高鐵、客專大功率UPS蓄電池組在進(jìn)行個別不良電池更換時,不需要關(guān)閉電池組開關(guān)。
加強(qiáng)信號電源設(shè)備風(fēng)險研判,提高巡視、檢修質(zhì)量,及時發(fā)現(xiàn)()、端子松動造成接觸電阻過大等設(shè)備隱患。
有25HZ軌道電路電源模塊的車站電源屏年檢作業(yè)時必須試驗冷備的25HZ軌道電路電源模塊。
以下電源屏輸出類型屬于交流輸出的有()。
供電電力檢修作業(yè)完畢后,必須確認(rèn)電源相序相位正確,防止檢修過程中產(chǎn)生電源相序相位變化而影響信號設(shè)備正常工作。
信號電源設(shè)備檢修應(yīng)嚴(yán)格按照信號電源設(shè)備()作業(yè)流程操作,防止作業(yè)不當(dāng)造成設(shè)備損壞。
以下電源屏輸出類型屬于直流輸出的有()。
電源屏UPS作用為只能保證輸入電源斷電時保證電源屏輸出不斷電。
因設(shè)備整治、內(nèi)部改造、變化等引起的信號電源設(shè)備圖紙修改時:應(yīng)經(jīng)(),經(jīng)段審核并報上級部門備案后方可實施。