對于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機(jī)簽收。

MMI處于主界面時，按“（）”鍵，MMI應(yīng)切換顯示CIR最新接收到的調(diào)度命令信息。

CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。

停車狀態(tài)下，將寫有運(yùn)行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點(diǎn)亮，否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。

LKJ2000監(jiān)控裝置對機(jī)車控制手段分為報警、（）五個等級。

機(jī)車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率（）MHz。

CIR正常工作時整機(jī)功耗不大于（）W，開機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。

調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。

CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時，應(yīng)重發(fā)查詢指令，重發(fā)不超過兩次，向主用GROS查詢失敗時，CIR按照相同流程向備用GROS進(jìn)行查詢。

CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流（）V。