A.收集發(fā)射極發(fā)出的大部分載流子
B.摻入雜質(zhì)少
C.控制少數(shù)載流子流動(dòng)
D.與基極間PN結(jié)面積大
E.摻入的雜質(zhì)多
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A.它在反向擊穿電壓狀態(tài)下工作
B.當(dāng)反向電壓小于其擊穿電壓時(shí),反向飽和電流近似為零
C.當(dāng)反向電壓大于其擊穿電壓時(shí),反向飽和電流急劇增大
D.其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與晶體三極管相似
E.它對(duì)正向電壓起穩(wěn)定作用
A.最大反向電流大,說明二極管的單向?qū)щ娦阅芎?br />
B.最大反向電流大,說明二極管受溫度影響大
C.二極的正向電壓必須達(dá)到一定時(shí),二極管才導(dǎo)通
D.二極管正向?qū)ê?,正向電流可無限大
E.當(dāng)反向電壓達(dá)到一定時(shí),二極管反向?qū)〞?huì)造成損壞
A.陽(yáng)極電壓
B.陽(yáng)極電流
C.可控硅內(nèi)阻
D.控制極電流
E.陰極電流
A、點(diǎn)火線圈的匝層間電容
B、低壓觸點(diǎn)上并聯(lián)的電容
C、高壓線與與機(jī)體間電容
D、高壓線與低壓線間的電容
E、火花塞中心電極與旁電極間的電容
A.靜態(tài)工作點(diǎn)位置太低
B.靜態(tài)工作點(diǎn)位置太高
C.集電極電源能量小
D.耦合電容量太大
E.輸入信號(hào)的電壓幅值太大
最新試題
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
增壓器的清洗不包括()。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
車輛可以有一個(gè)倒車燈,也可以有兩個(gè)倒車燈。