多項選擇題GYK具有的監(jiān)控模式有（）
A.正常監(jiān)控模式
B.調(diào)車模式
C.目視行車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式
E.非正常行車模式
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1.多項選擇題電務(wù)段換裝工作實行（）
A.雙人作業(yè)
B.一呼一答
C.逐項核對
2.多項選擇題在正常情況下，進站、通過、遮斷信號機的顯示距離合格的是（）
A.900m
B.1000m
C.1300m
D.1400m
3.多項選擇題三顯示自動閉塞區(qū)段，兩架通過信號機間的距離，合格的是（）
A.900m
B.1000m
C.1300m
D.1400m
4.多項選擇題廣鐵集團模式允許[自動校正]鍵在（）米時操作有效。
A.100
B.200
C.400
5.多項選擇題顯示器對外各插座芯子對機殼間相互間絕緣電阻合格的是（）
A.10
B.20
C.30
最新試題
機車信號設(shè)備故障處理應(yīng)實行整機（主機、信號機、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。
題型：單項選擇題
控裝置有三個速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來的兩個通道是（）。
題型：多項選擇題
列車運行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
題型：多項選擇題
CIR正常工作時整機功耗不大于（）W，開機最大瞬間功耗不大于3000W。
題型：單項選擇題
對于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機簽收。
題型：單項選擇題
調(diào)度員與司機之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。
題型：多項選擇題
LKJ的警惕控制包括（）。
題型：多項選擇題
使用機車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時，應(yīng)派專人進行（）。
題型：多項選擇題
機車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率（）MHz。
題型：單項選擇題
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流（）V。
題型：單項選擇題