A.200km/h
B.250km/h
C.300km/h
D.350km/h
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B.13.6
C.20.2
D.14.7
A.實(shí)現(xiàn)和CTC通信的接口
B.應(yīng)答器報(bào)文實(shí)施和編碼及向LUE發(fā)送編碼
C.實(shí)現(xiàn)和聯(lián)鎖機(jī)的通信接口
D.軌道電路的編碼和通信
A.FSIO
B.CI-TIU
C.CI-TC
D.CI-GS
最新試題
車站的發(fā)車口ZGFJ（）、FGFJ（）、FJ（），表示反向。
LKD2-TH列控中心與ZPW-2000軌道電路間通過（）總線連接進(jìn)行信息傳輸。
智能鐵路CTCS3級(jí)+ATO，車站股道增加了（）繼電器。
應(yīng)答器發(fā)送報(bào)文的能量來源于（）。
列控中心電源單元設(shè)置（）V電源模塊。
安全數(shù)據(jù)網(wǎng)某設(shè)備的IP地址為172.74.29.58，其屬于（）環(huán)網(wǎng)。
TCC單方向TSR管轄范圍應(yīng)從本*站進(jìn)站口開始至前方車站（）【或中繼站第（）個(gè)有源應(yīng)答器組】再增加一個(gè)制動(dòng)距離，制動(dòng)距離應(yīng)涵蓋從線路最高允許碼降至（）碼的所有閉塞分區(qū)并延伸100m。
列控中心通過（）接收臨時(shí)限速命令信息。
LKD2-T2客專列控中心系統(tǒng)電源系統(tǒng)？
安全數(shù)據(jù)網(wǎng)不同子網(wǎng)間連接的邊界站必須使用（）層交換機(jī)。