應(yīng)答器組由（）個及以上應(yīng)答器構(gòu)成。

列控中心通過（）接收臨時限速命令信息。

智能鐵路CTCS3級+ATO，車站股道增加了（）繼電器。

側(cè)線臨時限速命令起點與終點里程標固定為（）和（）。

CTCS-3級列控系統(tǒng)主要技術(shù)原則？

TCC單方向TSR管轄范圍應(yīng)從本*站進站口開始至前方車站（）【或中繼站第（）個有源應(yīng)答器組】再增加一個制動距離，制動距離應(yīng)涵蓋從線路最高允許碼降至（）碼的所有閉塞分區(qū)并延伸100m。

安全數(shù)據(jù)網(wǎng)不同子網(wǎng)間連接的邊界站必須使用（）層交換機。

連接相鄰網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的光纖長度不應(yīng)超過（）。

列控中心向車站聯(lián)鎖傳輸區(qū)間方向信息、區(qū)間閉塞分區(qū)狀態(tài)信息、（）信息。

應(yīng)答器組鏈接間距不宜小于（）m。