A.1A:CANA+5V
B.2A:CANB+5V
C.1B:+15V1
D.2B:+5V
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A.語(yǔ)音提示
B.常用制動(dòng)
C.緊急制動(dòng)
D.熄火
A.正常監(jiān)控模式
B.調(diào)車模式
C.目視行車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式
E.非正常行車模式
A.機(jī)車信號(hào)故障
B.速度信號(hào)故障
C.模擬信號(hào)故障
D.數(shù)字信號(hào)故障
A.電源單元
B.監(jiān)控主機(jī)單元
C.數(shù)字入出單元
D.語(yǔ)音記錄單元
A.日期和時(shí)間
B.機(jī)車信號(hào)信息
C.軌道車運(yùn)行速度與限速
D.目標(biāo)距離
E.軸溫顯示
最新試題
通常情況下,LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄()信息。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信,車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí),車站電臺(tái)發(fā)射頻率為()。
LKJ的警惕控制包括()。
信號(hào)機(jī)功能檢查:(),亮度均勻。
LKJ主機(jī)箱后蓋板X33用來(lái)連接()。
KJ2000型顯示屏能顯示()等。
對(duì)于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示,并()提示司機(jī)簽收。
標(biāo)準(zhǔn)型CIR主機(jī)機(jī)柜分設(shè)()子架,各子架應(yīng)符合19英寸機(jī)架標(biāo)準(zhǔn),并采用托盤和前面板固定方式裝入機(jī)柜。
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí),顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息,但不發(fā)送()。
MMI處于主界面時(shí),按“()”鍵,MMI應(yīng)切換顯示CIR最新接收到的調(diào)度命令信息。