A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
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A.手柄防溜
B.管壓防溜
C.相位防溜
D.溜逸后的緊急制動(dòng)
A.CAN通信
B.監(jiān)控主機(jī)系統(tǒng)故障信號(hào)輸入
C.外部開關(guān)量電源及控制顯示器110V電源通斷
D.副臺(tái)按鈕開關(guān)量
A.工況在零位
B.工況在制動(dòng)位
C.工況在牽引位
D.工況在向后位
A.1km/h
B.2km/h
C.3km/h
D.5km/h
A.±20rpm
B.±5rpm
C.±10rpm
D.±30rpm
最新試題
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進(jìn)行GSM-R注銷。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實(shí)現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動(dòng)設(shè)備，可分為（）。
MMI處于主界面時(shí)，按“（）”鍵，MMI應(yīng)切換顯示CIR最新接收到的調(diào)度命令信息。
信號(hào)機(jī)功能檢查：（），亮度均勻。
標(biāo)準(zhǔn)型CIR主機(jī)機(jī)柜分設(shè)（）子架，各子架應(yīng)符合19英寸機(jī)架標(biāo)準(zhǔn)，并采用托盤和前面板固定方式裝入機(jī)柜。
LKJ2000監(jiān)控裝置對(duì)機(jī)車控制手段分為報(bào)警、（）五個(gè)等級(jí)。
控裝置有三個(gè)速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來的兩個(gè)通道是（）。
列車運(yùn)行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí)，車站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。
對(duì)于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機(jī)簽收。