A.TJK2-B型制動(dòng)軌承擔(dān)制動(dòng)梁和制動(dòng)板的雙重作用
B.制動(dòng)軌的長度所有減速器都相同。
C.內(nèi)外制動(dòng)軌一般可以通用
D.TJK系列減速器的制動(dòng)軌一般由43軌改制而成
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A.缸頭、缸體
B.活塞、緩沖活塞、活塞桿
C.導(dǎo)向套、卡鍵
D.缸蓋、壓蓋、密封圈
A.換向性能
B.泄露
C.耐壓性
D.注油
A.各部分安裝牢固,各類支座螺母不應(yīng)松動(dòng)。
B.滾輪磨耗量應(yīng)不大于2mm,軸套磨耗量應(yīng)不大于2mm。
C.軸銷磨耗量應(yīng)不大于0.5mm。
D.各軸彈簧擋圈不應(yīng)脫落。
A.減速器控制箱、閥門、管路油飾均勻
B.減速器控制閥箱內(nèi)閥體安裝牢固,清潔無雜物
C.控制電源開關(guān)位置正確、作用良好、配線整齊
A.1.5~2.0
B.2.5~3.0
C.3.5~4.0
D.4.5~5.0
最新試題
T.JK型車輛減速器四級(jí)制動(dòng)時(shí),風(fēng)壓為0.56MPa以上即全壓制動(dòng)。
減速器應(yīng)采用機(jī)械加工成型得制動(dòng)軌和制動(dòng)夾板,不允許熱加工。
電磁先導(dǎo)閥控制壓縮空氣推動(dòng)氣控閥換向,達(dá)到切換主氣路換向得目的。
如何分析確定受控車輛出口速度偏大的原因和部位?
請(qǐng)說明重力式減速器與非重力式減速器的主要區(qū)別
如何處理TJDY型減速器及DTY型停車器不制動(dòng)、不緩解或表示故障?
減速器的出口速度偏高的原因有哪些?
在T•JK2系列、T•JK3系列、T•JY2系列、T•JY3系列減速器集中檢修中,“磨耗量測(cè)試”的檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
TJDY分級(jí)制動(dòng)減器速打開蓄能器檢查氮?dú)鈮毫κ欠裾#ㄐ柘却蜷_放油截止閥將油放完,注意電機(jī)鈕子開關(guān)放在中間檔),不足1.7MPa時(shí)應(yīng)補(bǔ)氣到2.0MPa。
T•JK3-A、TJK4、T•JK2型減速器集中檢修中,“表示部分檢查”的檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?