填空題道岔恢復(fù)DHJ的作用是分路道岔在自動(dòng)轉(zhuǎn)換過(guò)程中因故不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，使該道岔（），保證道岔不致“四開(kāi)”。
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最新試題
采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時(shí)，溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長(zhǎng)度、易行車(chē)總阻力及減速頂制動(dòng)功之間有什么關(guān)系？
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自動(dòng)化駝峰的縱斷面與機(jī)械化駝峰相比較有什么不同？
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某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車(chē)的最大車(chē)組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對(duì)減速頂。
題型：填空題
雷達(dá)測(cè)速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)框圖由哪些部分組成？
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點(diǎn)連式調(diào)速方案有哪些子方案？
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變衰耗式有源電磁蹋板如何工作？
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交流軌道電路的短路輸入阻抗與短路點(diǎn)間是怎樣的關(guān)系？當(dāng)向軌道電路的始端送以恒定電流時(shí)，軌端電壓與短路點(diǎn)長(zhǎng)度怎樣的關(guān)系？
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一般使用哪些方法實(shí)現(xiàn)動(dòng)測(cè)長(zhǎng)？
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利用音頻軌道電路測(cè)長(zhǎng)時(shí)，為什么選用三種頻率作為軌道電路的送電頻率？
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