A、檢測(cè)壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否匹配
B、檢測(cè)壓縮機(jī)與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是否匹配
C、測(cè)壓縮機(jī)與方向助力泵的轉(zhuǎn)速是否匹配
D、檢測(cè)壓縮機(jī)與車(chē)速是否匹配
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A、空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、冷凝器、壓縮機(jī)
B、冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)
C、空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)
D、空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)
A.RECIRC
B.NORM
C.FRESH
D.DEFROST
A、風(fēng)道內(nèi)
B、靠近冷凝器
C、車(chē)前的車(chē)架下方
D、行駛用的發(fā)動(dòng)機(jī)附近
A、在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水達(dá)到預(yù)定溫度之前,防止加熱循環(huán)
B、在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水達(dá)到預(yù)定溫度之前,防止制冷循環(huán)
C、在關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙后,將各風(fēng)門(mén)回復(fù)到原位
D、在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前,延遲空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)
A.低壓觸點(diǎn)無(wú)壓力常閉
B.制冷劑過(guò)量泄漏后,防止壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
C.低壓觸點(diǎn)有壓力常開(kāi)
D.防止制冷系統(tǒng)管道破裂
最新試題
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過(guò)大。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車(chē)?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無(wú)力的現(xiàn)象。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。