A.適應(yīng)車速范圍:3~30km/h
B.線圈電阻:1000Ω
C.負(fù)載電阻:1000Ω
D.傳感器線圈與外殼的絕緣電阻>50MΩ
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A.無(wú)源永磁感應(yīng)式
B.電磁感應(yīng)器式
C.有源金屬接近開(kāi)關(guān)式
A.軌道電路
B.光擋
C.車輪傳感器
D.測(cè)重磁頭
A.啟動(dòng)A/D轉(zhuǎn)換
B.計(jì)軸
C.申請(qǐng)中斷
D.形成復(fù)零信號(hào)
A.軌道電路處于調(diào)整狀態(tài)(無(wú)車占用)
B.關(guān)閉自動(dòng)補(bǔ)償
C.調(diào)整到+50mV左右
D.開(kāi)啟自動(dòng)補(bǔ)償功能
A.重量信號(hào)波形先正后負(fù)
B.重量信號(hào)波形先負(fù)后正
C.正電壓小于等于負(fù)電壓
D.正電壓大于等于負(fù)電壓
最新試題
車輪通過(guò)傳感器時(shí),產(chǎn)生一個(gè)過(guò)零脈沖作為中斷脈沖通知計(jì)算機(jī)讀取溜放車組的模擬重量信息。
安裝后的測(cè)重傳感器零信號(hào)應(yīng)在300mV以下。
測(cè)重和車輛傳感器的線圈與外殼間的絕緣電阻不小于20兆歐。
如何處理車輪傳感器信號(hào)故障?
室外傳感器安裝完畢后,要對(duì)室內(nèi)信號(hào)處理電路進(jìn)行調(diào)整。
駝峰測(cè)重的集中檢修內(nèi)容?
手動(dòng)調(diào)零在測(cè)重軌道區(qū)段無(wú)車時(shí)將開(kāi)關(guān)扳置“調(diào)零”端,手動(dòng)調(diào)零后,應(yīng)將開(kāi)關(guān)復(fù)位置“自?!倍?。
駝峰測(cè)重、車輪傳感器設(shè)備的檢修作業(yè)必須在“停輪修”內(nèi)進(jìn)行。
車輪傳感器的工作原理?
新安裝測(cè)重傳感器或配合工務(wù)進(jìn)行搗固作業(yè)后必須經(jīng)實(shí)車溜放試驗(yàn)、核對(duì)重量后,才能啟用。