A.正常解鎖網(wǎng)絡(luò)
B.QJJ的勵磁網(wǎng)絡(luò)
C.人工取消解鎖網(wǎng)絡(luò)
D.信號繼電器的勵磁網(wǎng)絡(luò)
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A.25次~45次
B.45次~65次
C.65次~85次
D.85次~95次
A.上峰方向的AJ自閉電路中
B.上峰方向的AJ自閉電路和KJ勵磁電路中
C.下峰方向的AJ自閉電路中
D.下峰方向的KJ勵磁電路
A.駝峰信號機
B.上峰線束信號機
C.下峰線束信號機
D.峰上信號機
A.推動進路始端
B.峰坡
C.峰頂線路最高處
D.每個線束頭部
A.駝峰信號機
B.峰上調(diào)車信號機
C.線束調(diào)車信號機
D.駝峰色燈輔助信號機
最新試題
開放駝峰信號后(溜放信號),將推送進路上的調(diào)車信號帶動開放。
駝峰信號機點燈電路采用雙斷接線。
駝峰信號電路中以SZJ落下條件證明閃光電路工作正常。
信號開放后,該進路上有關(guān)道岔不能扳動、其該進路的敵對信號不能開放。
駝峰信號機變換顯示時,應(yīng)由原來的顯示直接轉(zhuǎn)換為新的顯示,其間不應(yīng)閃現(xiàn)其他顯示。
駝峰信號電路中以DJ吸起條件證明燈絲良好。
辦理預(yù)先推送時,駝峰信號機和駝峰復(fù)示信號機都開放一個黃燈預(yù)推信號。
駝峰信號機上的電鈴短時間鳴響,其意義為開放后退信號。
對應(yīng)駝峰場的每條推送線設(shè)一個占線繼電器ZXJ。ZXJ平時落下,當(dāng)車壓入到達(dá)場道岔區(qū)段時,ZXJ吸起。
駝峰頭部調(diào)車信號開放且車列已接近時,為什么不能辦理人工取消進路?