TDCS系統(tǒng)采集機(jī)A機(jī)的CPU板和B機(jī)的CPU板是相同的。

CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對(duì)某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制、對(duì)列車運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。

422轉(zhuǎn)換器接口定義為1T-、2T+、3R+、4R-、5GND。

TDCS/CTC系統(tǒng)與TMIS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫的形式。

模擬信號(hào)的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長距離傳輸。

A機(jī)燈、B機(jī)燈同時(shí)只能著一個(gè)燈，在‘自動(dòng)’倒機(jī)的條件下，任何情況下都可完成雙機(jī)采集系統(tǒng)的自動(dòng)切換。

TDCS車站子系統(tǒng)UPS放電時(shí)間不應(yīng)大于十分鐘。

在站機(jī)子系統(tǒng)中，可以熱插拔鼠標(biāo)鍵盤外任何設(shè)備。

CTC中心設(shè)備集中檢修，可利用行車間隙進(jìn)行，不需要到行調(diào)臺(tái)登記要點(diǎn)。

TDCS\CTC系統(tǒng)與OPMS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫的形式。