TDCS\CTC系統(tǒng)與OPMS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫的形式。

在非常站控模式下，可以利用維護(hù)終端對車站進(jìn)行分路不良的設(shè)置與取消操作。

CTC調(diào)度中心系統(tǒng)服務(wù)器包括：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器。

TDCS/CTC系統(tǒng)與TMIS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫的形式。

TDCS日常中，應(yīng)定期切換采集層A、B機(jī)和車務(wù)終端主、備機(jī)觀察運(yùn)用切換良好。

當(dāng)UPS故障時(shí)，旁路繼電器落下，UPS火線和零線輸出配電端子由交流220V直供。

一套kvm設(shè)備分為主端與從端主端放在車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)室，從端放在電務(wù)機(jī)械室。

CTC系統(tǒng)分路不良區(qū)段的設(shè)置路局調(diào)度所CTC工區(qū)負(fù)責(zé)。

TDCS系統(tǒng)中，客車車次顯示為藍(lán)色，貨車車次顯示為紅色。

模擬信號的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長距離傳輸。