在非常站控模式下，可以利用維護(hù)終端對(duì)車(chē)站進(jìn)行分路不良的設(shè)置與取消操作。

CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對(duì)某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制、對(duì)列車(chē)運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。

TDCS系統(tǒng)中，客車(chē)車(chē)次顯示為藍(lán)色，貨車(chē)車(chē)次顯示為紅色。

在CTC告警中，關(guān)于系統(tǒng)操作的事件報(bào)警分類(lèi)為3。

TDCS中心設(shè)備所有檢修工作都可以在點(diǎn)外進(jìn)行。

車(chē)站采集系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)過(guò)程是：SMP板將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)M1發(fā)送給路由器。

CTC工區(qū)接到故障通知后，值班人員應(yīng)在第一時(shí)間到達(dá)相關(guān)行調(diào)臺(tái)盯臺(tái)，并統(tǒng)一向行調(diào)申請(qǐng)要點(diǎn)。

CTC調(diào)度中心系統(tǒng)服務(wù)器包括：數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器。

UPS切換器作用是將兩個(gè)UPS串聯(lián)起來(lái)。

當(dāng)UPS故障時(shí)，旁路繼電器落下，UPS火線和零線輸出配電端子由交流220V直供。