A、點(diǎn)火線圈的正端
B、點(diǎn)火線圈的負(fù)端
C、凸輪軸位置傳感器
D、發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油信號(hào)
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A、最后一時(shí)刻的位置
B、E位
C、H位
D、任意位
A、傳感器及機(jī)油表內(nèi)均裝置有雙金屬電加熱片
B、機(jī)油表的指針就是雙金屬電加熱片的裝置
B、傳感器及機(jī)油表內(nèi)均裝置有電阻式加熱裝置
C、傳感器有雙金屬電加熱片，機(jī)油表內(nèi)裝置有加熱電阻
A、三元催化凈化器
B、上止點(diǎn)前
C、上止點(diǎn)
D、節(jié)氣門位置傳感
A、特別光亮
B、壽命極長(zhǎng)
C、造形醒目
D、能自動(dòng)開(kāi)啟
A、電感變小
B、電阻變小
C、電阻變大
D、電阻不變化，只是電感量變大
最新試題
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是（）。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中，連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān)，信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是（）。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。