A.接車輔助
B.發(fā)車輔助
C.總輔助
D.改方
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A.顯示“道岔名稱”
B.斷表示
C.封閉
D.單鎖
A.綠色閃爍顯示表示剛按下的列車信號按鈕
B.綠色穩(wěn)定顯示與包圍信號的黃色方框結(jié)合表示為列車始端
C.紅色和白色交替閃爍表示為引導(dǎo)進(jìn)路的始端
D.紅色穩(wěn)定顯示此列車信號被人工加封
A.白色穩(wěn)定顯示表示此信號為調(diào)車進(jìn)路始端，且進(jìn)路未接近鎖閉
B.綠色穩(wěn)定顯示表示此信號為列車進(jìn)路始端，且進(jìn)路未接近鎖閉
C.紫色穩(wěn)定顯示表示以此信號為始端的進(jìn)路已接近鎖閉
D.紅色穩(wěn)定顯示信號機(jī)故障
A.隨時(shí)監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)
B.記錄操作信息
C.記錄設(shè)備狀態(tài)信息
D.記錄自診斷信息
A.有完善的防靜電措施
B.有良好的密封
C.防塵措施
D.計(jì)算機(jī)箱、柜應(yīng)清潔通風(fēng)良好
最新試題
TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，利用當(dāng)前的各種網(wǎng)絡(luò)手段，可與其他行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，提供或交換各種信息，以使這些系統(tǒng)能夠相互協(xié)調(diào)工作。
TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，CPU板的溫度范圍為-40度至55度。
TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，當(dāng)軌道電路因故停電時(shí)，這時(shí)控制臺語音提示“軌道停電”報(bào)警，直至停電恢復(fù)或停鳴，且顯示器上有“軌道停電”字符顯示。
TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖數(shù)據(jù)通信安全保障有哪些措施？
TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，開放的信號不是由于取消進(jìn)路或列車正常壓入時(shí)造成的信號關(guān)閉，控制臺此時(shí)有語音提示“信號非正常關(guān)閉”。
TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，當(dāng)FCX板的ERR燈亮紅燈時(shí)，表示該板處于停止工作狀態(tài)。
TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，當(dāng)出現(xiàn)無驅(qū)開放報(bào)警，清除故障后，3分鐘后聯(lián)鎖機(jī)自動(dòng)恢復(fù)輸出。
TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，聯(lián)鎖機(jī)機(jī)籠采用浮空地設(shè)計(jì)，聯(lián)鎖機(jī)柜體和其它設(shè)備正常接綜合地。
TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，造成信號非正常關(guān)閉的原因可能是由于信號開放時(shí)有軌道區(qū)段故障，超限區(qū)段占用，道岔表示故障，信號燈絲斷絲，區(qū)間開通條件故障，場聯(lián)照查條件等原因等。
TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，當(dāng)進(jìn)路上軌道電路故障導(dǎo)致列車走過后，從故障區(qū)段到進(jìn)路終端的進(jìn)路不能正常解鎖時(shí)，這時(shí)要用“總?cè)私狻泵罱怄i終端信號，解鎖從故障點(diǎn)到終端的進(jìn)路，終端人解要延時(shí)30秒。