A.減少車輪磨損
B.轉(zhuǎn)向操縱輕便
C.增大輪胎附著力
D.滿載時(shí),減少車輪內(nèi)傾
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A、單電磁線圈及鋁園盤
B、雙電磁線圈及鋼盤
C、永久磁鐵及鋁園盤
D、單電磁線圈及鋼園盤
A、充電指示燈狀況
B、“+”端的電壓值
C、“F”端的電壓情況
D、用起子檢測(cè)發(fā)電機(jī)外殼的磁性
A.儀表上的兩個(gè)接線柱可以隨便接線
B.儀表的上面接線柱一定要接點(diǎn)火開關(guān)
C.儀表的上面接線柱應(yīng)接蓄電池正極
D.儀表的上面接線柱應(yīng)接水溫傳感器
A.100
B.209
C.314
D.318
A.生產(chǎn)廠
B.車輛的型式
C.生產(chǎn)年份量
D.生產(chǎn)國(guó)家
最新試題
用萬用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
增壓器的清洗不包括()。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒有潤(rùn)滑。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。