A.綠色
B.黃色
C.紅色
D.藍色
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A.看見列車頭部起
B.列車頭部越過顯示地點處
C.列車整列通過顯示地點
D.動車后
A.由客運值班員及以上級別人員車票配收員在指定車次的列車車頭進行交接
B.由站務員及以上級人員車票配收員在指定車次的列車車頭進行交接
C.由客運值班員及車票配收員在指定車次的列車車頭進行交接
D.由客運值班員及以上級別人員車票配收員在指定車次的列車車尾進行交接
A.30;100
B.20;200
C.50;200
D.50;100
A.站名章和日期章
B.票務專用章和日期章
C.日期章行車專業(yè)章
D.站名章
A.2%
B.3%
C.5%
D.10%
最新試題
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內使用,出站時被出站閘機回收的車票。
票務處負責預賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準,若回收后發(fā)現(xiàn)預賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負責。
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應立即采取措施,防止其他列車進入車站。
若列車停在道岔上,司機以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
軌道交通運營企業(yè)負責向接駁指揮部報送信息,信息內容包括()。
發(fā)生踩踏事件應報告的內容包括()。
列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。
列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關站臺門,行車調度員應及時通知后續(xù)相關車站,后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。