A.控制電機(jī)轉(zhuǎn)速
B.監(jiān)測(cè)和管理電池組的狀態(tài)
C.調(diào)節(jié)車輛空調(diào)溫度
D.優(yōu)化車輛行駛路線
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A.純電動(dòng)模式
B.混合驅(qū)動(dòng)模式
C.發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式
D.能量回收模式
A.充電接口故障
B.電池管理系統(tǒng)（BMS）故障
C.整車控制器（VCU）故障
D.以上都可能是原因
A.總是將電池充滿至100%
B.避免將電池充滿，保持一定的剩余電量
C.充電速度越快越好
D.充電時(shí)間越長越好
A.增加電池容量
B.采用更高效的電機(jī)和電控系統(tǒng)
C.優(yōu)化車身輕量化設(shè)計(jì)
D.以上都是
A.發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)串聯(lián)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪
B.發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)并聯(lián)工作，都可以直接驅(qū)動(dòng)車輪
C.發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)交替工作，不能同時(shí)工作
D.發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作，電機(jī)僅作為輔助
最新試題
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
新能源汽車中的“預(yù)充電電阻”在何時(shí)起作用（）？
新能源汽車中的BMS（電池管理系統(tǒng)）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？
在電動(dòng)汽車中，用于儲(chǔ)存電能的部件是（）。
關(guān)于新能源汽車的“充電兼容性”，下列說法正確的是（）。
新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？
關(guān)于新能源汽車的“續(xù)航里程焦慮”，下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解（）？
在新能源汽車中，為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響，通常會(huì)采用哪種技術(shù)來提高電池的低溫性能（）？
在新能源汽車的“電機(jī)控制器”（MCU）中，逆變器的主要作用是什么（）？
在新能源汽車的“電池?zé)峁芾怼敝?，如果電池溫度過高，通常會(huì)采取什么措施來降溫（）？