增加抽氣次數(shù)不可以檢測(cè)出低濃度一氧化碳。

葉輪與輪轂一般采用熱鉚。

地下礦山開采過(guò)程中不存在高處墜落和淹溺等危險(xiǎn)、危害因素。

新軸承只需經(jīng)過(guò)外觀檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)就可使用。

可以在非人行道一側(cè)和雙規(guī)巷道的雙軌中間躲車。

我國(guó)常用的單管傾斜壓差計(jì)有Y-61型、M型、KSY型等。

讓礦工穿戴輕便的冷卻背心或冷卻帽也是一種對(duì)礦工個(gè)體降溫防護(hù)有效的方法。

動(dòng)壓作用方向與風(fēng)流方向一致。

繪制通風(fēng)網(wǎng)路圖時(shí)，分支間的交叉盡可能多，節(jié)點(diǎn)間應(yīng)有一定的間距。

降低井巷的通風(fēng)阻力，就能達(dá)到消耗較小的風(fēng)壓而通過(guò)較多的風(fēng)量、提高通風(fēng)能力的目的。