新氫機(jī)入口分液罐液位高會(huì)造成新氫帶液進(jìn)入氣缸。（）

航煤側(cè)線汽提塔一般采用蒸汽汽提。（）

硫化氫汽提塔的進(jìn)料量大幅度變化時(shí)應(yīng)按比例相應(yīng)增加或減少塔頂回流量。（）

補(bǔ)充氫壓縮機(jī)吸入罐設(shè)置液面高報(bào)聯(lián)鎖的原因，是防止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶液，造成壓縮機(jī)損壞。（）

加氫裂化尾油因?yàn)楫悩?gòu)烷烴組份多，對(duì)添加劑感受性好，成為制取潤滑油基礎(chǔ)油的原料。（）

一旦發(fā)現(xiàn)控制閥故障或失靈時(shí)，應(yīng)聯(lián)系外操將控制閥改副線控制，關(guān)閉上下游閥進(jìn)行處理。（）

配置航煤產(chǎn)品抗氧化劑溶液時(shí)可以采用水當(dāng)溶劑。（）

焦化蠟油摻入后為維持轉(zhuǎn)化率應(yīng)該提高反應(yīng)溫度。（）

燃料氣脫液時(shí)，操作人員要密切關(guān)注罐的液位，防止液位脫空，造成瓦斯管網(wǎng)壓力波動(dòng)。（）

新氫機(jī)入口分液罐主要是脫除壓縮過程產(chǎn)生的冷凝液。（）