A.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
B.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
C.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
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A.崗位安全教育
B.廠級(jí)安全教育
C.車間安全教育
A.事故的嚴(yán)重性增大1倍,危險(xiǎn)就增大1倍
B.事故嚴(yán)重性越大,危險(xiǎn)就越大
C.當(dāng)事故可能性不變時(shí),危險(xiǎn)與事故嚴(yán)重性有關(guān)
A.5
B.6
C.7
A.100
B.200
C.300
A.職業(yè)病危害及其后果
B.職業(yè)病防護(hù)措施和待遇等
C.職業(yè)病危害及其后果、職業(yè)病防護(hù)措施和待遇等
最新試題
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)承包單位、承租單位的安全生產(chǎn)工作()。
大爆破安全通道要求有()條。
在井下短時(shí)間內(nèi)人就會(huì)失去知覺,搶救不及時(shí)就會(huì)中毒死亡的一氧化碳濃度為()%。
燒傷發(fā)生時(shí),不正確的急救方法是()。
當(dāng)?shù)V井下有可能發(fā)生窒息死亡事故的含氧量是減少至()%。
由開切眼到老頂初次來壓時(shí)工作面推進(jìn)的距離稱為()。
在速凝水泥卷錨桿的安裝中,安裝托板和緊固螺帽是在攪拌完畢后()min。
提升物料時(shí),人員應(yīng)站到提升滑輪()。
永久避難硐室應(yīng)設(shè)有向外開啟的隔離門,硐室內(nèi)凈高不低于()m,長(zhǎng)度、寬度根據(jù)同時(shí)避難最多人數(shù)來確定。
根據(jù)安全理論進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)地分析,事故的直接原因是()。