根據(jù)安全理論進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)地分析，事故的直接原因是（）。

支柱所能承受的最大負(fù)載能力稱為（）。

大爆破安全通道要求有（）條。

燒傷發(fā)生時(shí)，不正確的急救方法是（）。

需要架設(shè)梯子間時(shí)，盲井向上的掘進(jìn)高度達(dá)到（）m。

在有車輛通過的巷道施工時(shí)，前后設(shè)置臨時(shí)信號(hào)的間距為（）m。

由開切眼到老頂初次來壓時(shí)工作面推進(jìn)的距離稱為（）。

在動(dòng)壓巷道，應(yīng)采用的支護(hù)方式是（）。

使用斧頭劈梁頭時(shí)，騎在木梁上人員嚴(yán)禁將腳伸到（），以免失手傷腳。

提升物料時(shí)，人員應(yīng)站到提升滑輪（）。